Budowa nowej linii kolejowej łączącej Wieluń z węzłem Chorzew-Siemkowice miała być jednym z ważniejszych przedsięwzięć programu Kolej Plus w województwie łódzkim. Inwestycja ma otworzyć Wieluniowi bezpośrednią drogę do regionalnej sieci kolejowej i stworzyć nowy ciąg komunikacyjny w kierunku Łodzi i Piotrkowa Trybunalskiego. Dziś wiadomo już jednak, że realizacja projektu potrwa znacznie dłużej, niż pierwotnie zakładano. Według aktualnego harmonogramu pierwsze pociągi na nowej trasie będą mogły pojechać nie wcześniej niż w 2031 roku.

Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej dla zadania polegającego na budowie nowej, prawie 20-kilometrowej linii kolejowej między Bogumiłowem (linia nr 24) a magistralą Śląsk – Bałtyk (linia nr 131). To kolejny krok w kierunku stworzenia nowoczesnego korytarza kolejowego dla mieszkańców i gospodarki województwa łódzkiego, który połączy Piotrków Trybunalski, Bełchatów i Wieluń.

Od dnia 30 sierpnia 2026 r. do 24 października 2026r. będzie obowiązywać czwarta w rocznym rozkładzie jazdy 2025/26 zmieniona organizacja ruchu pociągów. Pociągi w kierunku Wrocławia pojadą o około 20 minut dłużej, z kolei Łódzka Kolej Aglomeracyjna zwiększy natomiast liczbę połączeń do Łodzi.

Od dnia 14 czerwca 2026 r. do 29 sierpnia 2026 r. będzie obowiązywać trzecia w rocznym rozkładzie jazdy 2025/26 zmieniona organizacja ruchu pociągów. W okresie wakacyjnym ze stacji Zduńska Wola Karsznice pojadą dodatkowe pociągi do Kołobrzegu, Łeby, czy na Półwysep Helski, jak również do Zakopanego. Pociąg IC Słowacki pojedzie w wydłuzonej relacji do stacji Olsztyn Główny. Z kolei Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchomi weekendowe pociągi ŁKA Sprinter na trasie Pabianice – Warszawa Wschodnia.