Modernizacja stacji Zduńska Wola Karsznice na trasie kolejowej Śląsk – Bałtyk znajduje się na finiszu. Większość torów jest już otwarta. Do ukończenia pozostała przebudowa systemu sterowania ruchem kolejowym. Od września br. nadzór nad bezpieczeństwem ruchu kolejowego sprawują dyżurni z lokalnego centrum sterowania w Zduńskiej Woli Karsznicach, który jest wyposażony w komputerowe systemy prowadzenia pociągów. Po zakończeniu wszystkich prac pod kontrolą LCS-u będzie cały 32-kilometrowy odcinek między stacjami Rusiec Łódzki i Zduńska Wola Karsznice.
Rozpoczęła się rozbiórka budynku nastawni ZWK w Zduńskiej Woli Karsznicach. Od miesiąca sterowanie ruchem odbywa się z nowo wybudowanego budynku Lokalnego Centrum Sterowania.
Wraz z wejściem w grudniu nowego rozkładu jazdy pociągów nastąpią korzystne zmiany w ofercie przewozowej na trasie Łódź – Zduńska Wola - Poznań .
W niedzielę 6 listopada 2022 roku wejdą w życie ostatnie zmiany w rocznym rozkładzie jazdy pociągów. Będą one obowiązywać przez nieco ponad miesiąc, do czasu wejścia w życie nowego rozkładu na sezon 2022/23. Z uwagi na prace na terenie Łódzkiego Węzła Kolejowa wybrane pociągi między stacją Łódź Kaliska, a Łódź Widzew zostaną skierowane objazdem przez stację Zgierz. Z kolei prace na stacji Warszawa Zachodnia spowodują, że część pociągów pojedzie przez stację Warszawa Gdańska.
Kolej przybliży Wieluń do Łodzi. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu „Budowa linii łączącej linię kolejową nr 131 (Chorzew Siemkowice) z linią kolejową nr 181 (Wieluń)". Szacowana wartość inwestycji z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2028 r. to 580 mln zł.